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在(zài)冬季,由于氣溫的降低,許多物品的性能都會受到影響。在寒冷冬季(jì),卡車使(shǐ)用車用尿素的情況及損耗量問題成爲了衆多卡車車主關注的焦點。如果使用量(liàng)會增加,那麽就會增(zēng)加一定的形式成本,那(nà)麽 冬天卡車使用車用(yòng)尿素溶液的損耗量會(huì)增加嗎?
車用尿素溶液含有32.5%高純(chún)度尿(niào)素和(hé)67.5%去離子水,其冰點(diǎn)大約在-11℃左右。當氣(qì)溫低于此溫度時,溶液有凍結的風(fēng)險,但這并不會直接導緻損耗(hào)量增加,而是可能暫時無(wú)法使(shǐ)用,需要(yào)通(tōng)過解凍系統将其(qí)融化。
冬季,發動機通常需要更長時間預(yù)熱才能達到最佳工作狀态,此時尾氣(qì)溫度相對(duì)較低,可能會影響 SCR 系(xì)統的轉化效率(lǜ),間接導緻車用尿素溶液的利用率降低,從某種意義上(shàng)說,這可能會“感覺”到(dào)車用尿素溶液的消耗速度加(jiā)快。爲了防止尿素溶液結晶或凍結,部分車型(xíng)在冬季會啓動尿素溶液罐體(tǐ)加(jiā)熱功能,以保持溶液活(huó)性。這(zhè)個過(guò)程中雖然不會直接消耗尿素溶液,但會增加電能消耗,間接增加了運行成本。
盡管冬季存(cún)在上述因素,但(dàn)隻要尿素溶液罐體保溫措施得當(dāng),以及車輛維護及時合理,尿素溶液(yè)的實際損耗量主要還是由行駛裏(lǐ)程和發動機工作狀态決定的,并不(bú)會因爲季節變化而顯著增加。然而(ér),由于冬季(jì)發動機工(gōng)況較夏季更爲複雜,例如頻繁(fán)冷啓動、低速長距離行駛等(děng),這(zhè)些都會導緻燃燒不充分,尾氣污染物增多,因此爲了滿足排放标準,SCR系統可能需要更多尿素溶液來進行淨化處理,從這方面來看,損耗量似乎有所增加。
我(wǒ)們日常需(xū)要确保車用尿(niào)素(sù)溶液罐(guàn)體保溫良(liáng)好,防凍液充足,噴射系統無堵(dǔ)塞,可以有效減少因環(huán)境(jìng)因素導緻的損(sǔn)耗(hào)增加。盡量避免在極端低溫環境下長時間怠速,保持适當(dāng)的速度和載荷,有助于(yú)提高發動機的(de)工作效率和尿素溶液的利用效果。
冬天卡車使用車用尿素溶液的(de)損(sǔn)耗量會增加嗎? 從上述文章中可了解到,雖(suī)然(rán)冬季可能因爲種種原因使車用尿素溶液的損(sǔn)耗(hào)給人感覺增加(jiā),但實際上,隻要做好設備維護、選用合格産品并遵循良(liáng)好的駕駛習慣,完(wán)全可以有(yǒu)效地控制損耗量,确(què)保車(chē)輛在冬季也能高效、環保地運行。廣(guǎng)正化工長期供應心(xīn)連心車用尿素原料,價格便宜,純(chún)度高,無(wú)需提純,方便使用,歡迎電話咨詢。