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卡車出現“車輛沒勁(jìn)”、“車輛(liàng)燒車用尿素增多”、“不燒尿素”等(děng)故障,是衆大卡車司機最(zuì)常遇到(dào)的維修問題。
爲什(shí)麽車(chē)輛燒車用尿素增(zēng)多?
如果氮氧傳感器(qì),檢測到車輛的尾氣不(bú)達标時候,就(jiù)會多噴射尿素,這是其中的(de)原因之一,詳細
爲什麽車輛燒車用尿素增多(duō)?
我們往下了解(jiě)。
後處理系統的工作原理,當尾(wěi)氣從發動(dòng)機排出來(lái)之後,經過排溫傳感器溫度達(dá)到180℃後,會反饋給ECU信号,ECU就會(huì)命令尿素泵開(kāi)始工作,進行建壓蓄壓,當壓力達到标準壓力時,尿素噴嘴就會開始工(gōng)作。尿素消耗量标準(zhǔn):國四的車輛消耗100L柴油時就會消耗3~5L的尿(niào)素,國五的車輛要(yào)相對多一些5~8L左右。
如果(guǒ)車輛不燒尿素(sù)了也會讓(ràng)車主(zhǔ)頭疼,若長(zhǎng)期不使用SCR系統拆掉,系統裏的化學物質會很快被(bèi)氧化,尿素(sù)噴嘴也會堵塞,緻使(shǐ)整套系統報廢(fèi),更換一套SCR系(xì)統的成(chéng)本比(bǐ)消耗(hào)尿素的成本要貴得多。
爲什麽車輛燒車用尿素增多? 可能是氮氧傳感器檢測到車輛(liàng)的尾氣不(bú)達标時,就會多噴射(shè)車用尿素(sù),或者尿素(sù)噴嘴的(de)問題。還有其他原因如(rú)下:
1、尿素(sù)泵内部的故障會導緻建(jiàn)壓失敗,或者是氣助式的(de)尿素泵更容易造成多燒尿素。
2、排溫傳感器(qì)在180℃時會将信号傳給電腦闆,才(cái)會讓噴嘴開始噴射尿素,如果排溫傳感器出現故障時,溫度沒有達到(dào)180℃就開始噴射尿素,這樣會(huì)造成尿素的多消耗。
3、車輛油品和尿素質量的(de)問題,質量差時發動機産生的(de)尾氣(qì)内有害氣體就會多,所以就會(huì)需(xū)要更多的尿素來參與反應,造成(chéng)尿素(sù)消耗量(liàng)大。
4、路況(kuàng)原因,如果(guǒ)長期(qī)走山路起伏路段的時候(hòu),就會造成車輛(liàng)發動機内的燃燒(shāo)不充分,尾(wěi)氣(qì)的質(zhì)量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因。
5、發動機自身出現故障時,也就是共軌系統出現了故障時,同樣(yàng)會造燃燒不充分,尾(wěi)氣質量不達标。
6、電腦闆程序問題,通常電腦闆程序會限(xiàn)定消耗尿素量的多少,如果電腦闆程序出現問題(tí),也會(huì)讓後處理部分尿素消耗的多(duō)。這種情況隻需要将同樣車型消耗尿(niào)素少的(de)車的電腦版程序複(fú)制刷過(guò)來就行。
爲什麽車輛燒車用尿素增多? 以上(shàng)所述就是造成大卡車燒車用尿素增多的主(zhǔ)要原因,所以日常發現卡(kǎ)車挂擋困難,底(dǐ)盤聲音不對(duì),就要注意是不是車輛燒車(chē)用尿素增多導緻的,希望可以(yǐ)幫到您。廣正化工長期供應心連心車用尿素(sù)原料,價格便宜,純度高,無需提純,方便使用,歡迎電話咨詢。