造成車用尿素燒的多的原(yuán)因有8種，車友們都了解嗎

　　車(chē)用尿(niào)素的标準損耗是3-5L車用尿(niào)素，損耗(hào)100L的柴油，超過很(hěn)多(duō)這個值就算車用尿素燒的多了，車用尿素消耗得(dé)多不僅是增加車用尿素的成本，還可能對車輛有損(sǔn)害，那麽 造成車用尿素燒的多(duō)的原因 有哪些(xiē)呢(ne)

　　車用尿素(sù)燒的多，很(hěn)多車友都會關注的問題(tí)，所以我們需要注意排溫傳感器溫度達到了180度的(de)時候尿素才會噴射(shè)，再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不(bú)達标的時候會加大(dà)尿素的噴射量等這些。

　　造成車用尿素燒的多的原(yuán)因

　　1.氮氧傳感器 ：當氮氧傳感器(qì)檢測到車輛的尾氣不達标時候，就會多噴射(shè)車用尿素。

　　2.尿素噴嘴位置：尿素噴嘴安裝位(wèi)置不合适引起的NOX轉換效率低引起的發動機限扭。尿(niào)素噴(pēn)嘴安裝座是斜焊在管子上的，尿素噴出去以後和排出廢氣的方向有(yǒu)夾角，不能完全混合，噴在管壁(bì)上的(de)尿素就會結晶，使(shǐ)得NOX的轉換效(xiào)率降(jiàng)低，NOX傳感器把信号(hào)給ECU，ECU限制發動機的功率，就會出現(xiàn)尿(niào)素噴嘴周圍有尿素(sù)結晶、尾氣後處理的進氣管尿素噴嘴安裝(zhuāng)座堵塞了大部分，進氣管内部有尿素結晶這種現象。

　　3.尿素泵: 尿素泵内部的故障(zhàng)會導緻建壓失敗或者(zhě)是氣助式的(de)尿素泵更容易(yì)造成多燒尿素(sù)。

造成車用尿素燒的(de)多的(de)原因

　　4.排溫傳感器：當排溫傳感器180度(dù)的時候會傳信号給電(diàn)腦版，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感(gǎn)器故障時候，溫度沒有到180度就會開(kāi)始噴射尿素造成尿素(sù)的多消耗。

　　5.車輛油品及尿素質量：當這些用品(pǐn)質(zhì)量差的時(shí)候發動(dòng)機(jī)産生的尾氣内(nèi)有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗(hào)量大。

　　6.路況：如果車輛長期走山路(lù)起伏路段(duàn)，就會造(zào)成(chéng)車輛發動機内的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原(yuán)因。

　　7.發動機：發動機自身出(chū)現故障的(de)時候，也就(jiù)是共軌系統出現了故障，同樣會造車用尿素尿素燃燒不充(chōng)分，尾氣質量不達标。

　　8.電腦版程序： 通常電腦版程序會限定消(xiāo)耗尿素的量多少，如果電(diàn)腦版程序出現問題，也會(huì)讓後處理(lǐ)部分尿素消耗的多(duō)，如(rú)果是這個時候，隻需要将(jiāng)同樣車型消(xiāo)耗尿素少的車的電腦版程序複制刷過來就行。

　　以上所述的8種就(jiù)是可能 造成車用尿素燒的多的原因 ，希望可以幫到車(chē)友們。廣正化工心連心車用尿素(sù)原料純(chún)度高，雜質低，無需提(tí)純，價格便宜，詳情咨詢廣正化工13318225056。