車用尿素(sù)（adblue）是一種用于柴(chái)油車輛的(de)尾氣處理液，它在減(jiǎn)少氮(dàn)氧化(huà)物（nox）排(pái)放方面起着重(zhòng)要作(zuò)用，其含量(liàng)一般爲32.5%，有(yǒu)朋友(yǒu)不了解(jiě) 車用(yòng)尿素(sù)32.5%含量的原(yuán)因 ，想着不(bú)是這個含(hán)量的(de)車用尿素，車輛(liàng)是否也能(néng)夠正(zhèng)常運(yùn)行，具體我(wǒ)們往(wǎng)下了(le)解。

　　車(chē)用尿(niào)素32.5%含量的(de)原因

　　1、車用(yòng)尿素的32.5%含(hán)量(liàng)經過嚴格的研究和實(shí)驗，被(bèi)認(rèn)爲是在(zài)減少排放(fàng)物的(de)同時(shí)提供(gòng)最佳(jiā)性能(néng)和(hé)效率的(de)理想(xiǎng)濃度。這個(gè)含量可(kě)以(yǐ)确保尿素在尾氣處(chù)理系(xì)統中的最佳工(gōng)作條件，從而實現有效的nox還原(yuán)。

　　2、選擇32.5%尿素(sù)（±1%）+67.5%(±1%)純水的組(zǔ)合(hé)作爲車用尿素溶(róng)液标(biāo)準(zhǔn)的原因：該濃(nóng)度下尿素(sù)溶液可達到-11℃冰(bīng)點，這是其他(tā)濃(nóng)度情(qíng)況下所不(bú)能達到的指标。而且這個濃度(dù)的尿素溶(róng)液适(shì)應範(fàn)圍最廣(guǎng)，不易結冰。

車用(yòng)尿素32.5%含量(liàng)的原因

　　3、車用尿(niào)素通(tōng)過(guò)選擇性(xìng)催化(huà)還原（scr）技術來降(jiàng)低(dī)nox排(pái)放。在(zài)scr系統中，尿素與尾(wěi)氣(qì)中的nox反應(yīng)，生成無(wú)害的氮氣和水蒸(zhēng)氣。32.5%的(de)尿素含(hán)量(liàng)是爲了确保scr系統的(de)正常(cháng)運行和最佳效(xiào)果。簡單來(lái)說，低于标(biāo)準濃(nóng)度的尿素溶液(yè)不能很(hěn)好(hǎo)完全(quán)還原(yuán)氮氧化物(wù)爲無害(hài)氣體。

　　尿素含量直(zhí)接影(yǐng)響nox的催化(huà)效率(lǜ)和尿(niào)素溶液的(de)凝固點。在(zài)scr還原(yuán)系統中，尿素溶(róng)液的濃度是關鍵因素之(zhī)一，過(guò)高或(huò)過低的濃度不(bú)僅不能提(tí)高nox的轉化(huà)效率(lǜ)，反而會造成氨氣的滑失(shī)（由于(yú)過高的nh3/nox比造成(chéng)的氨氣漏(lòu)失），形(xíng)成二次污染物(wù)氨氣。

　　4、車用(yòng)尿素(sù)的32.5%含量經過長(zhǎng)時間(jiān)的研(yán)究和(hé)測(cè)試(shì)，被證明在(zài)各種工作條件下都能(néng)保(bǎo)持穩定性和耐(nài)久性(xìng)。這個(gè)含量(liàng)可以确保尿素(sù)在各(gè)種溫度和濕(shī)度條件(jiàn)下保持穩(wěn)定，從(cóng)而保證系(xì)統的可靠性和(hé)持久(jiǔ)性。

　　綜上所(suǒ)述就是車用尿(niào)素32.5%含量的原因(yīn) ，車用尿素(sù)32.5%的含(hán)量是(shì)經過科學(xué)研究和(hé)實(shí)驗驗證的(de)最佳選擇。它可以(yǐ)确(què)保尾(wěi)氣處(chù)理系統的最佳性(xìng)能和效(xiào)率(lǜ)，同時保(bǎo)持穩(wěn)定性和耐久性(xìng)。這對于減少柴(chái)油車輛的nox排放(fàng)，改善(shàn)空氣質量(liàng)和保(bǎo)護環(huán)境都(dōu)起着重要(yào)作用(yòng)。廣正化工(gōng)長期(qī)供應心連心車(chē)用尿素(sù)原(yuán)料，價格便(biàn)宜，純度高(gāo)，無需提純(chún)，方便使用，歡迎電話(huà)咨詢。