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之前跟大家分享過車用尿素(sù)技術指标,相信大家都有一(yī)定的了(le)解。車用尿(niào)素溶液技術指标不達标則是不合格産品,那麽
車用尿素技術指标不達标有哪(nǎ)些危害
?
1、車(chē)用尿素含(hán)量不合格的危害
車用尿素含量過高會導緻車用尿素剩餘造成二次污染(rǎn),車(chē)用尿素原(yuán)料含量(liàng)過低會降低尾氣(qì)中氮氧化物被還(hái)原爲氮氣的轉化效率,導緻仍有部(bù)分氮氧化物未被還原爲氮氣而直(zhí)接排入大氣中繼續(xù)污(wū)染環境。此外,車用尿素含量會影響車用尿素水溶液的結晶點,含量(liàng)爲32.5%時的結晶點最低(-11℃);若結晶點偏高,在冬(dōng)季氣(qì)溫偏低時,車用尿素易結晶,會堵塞尿素輸液(yè)管及噴嘴。
2、密度、折光率不合格的危害
車用尿(niào)素水溶液中的車用尿素原料含量與其密度、折光率密切相關,在一(yī)定溫度下車用尿素原(yuán)料含量與密度、折光率分别有(yǒu)一一對應關系(xì),且車用(yòng)尿素原(yuán)料含量随其密度、折光率增大而增大。密度、折光率的檢測結果(guǒ)有利于輔助(zhù)驗證車用尿素(sù)水溶液的車用尿素(sù)原料含量及質量。若(ruò)密度和/或(huò)折光率不合格,則車用尿(niào)素(sù)質量有(yǒu)問題(tí),其危害同車用尿素含量不合格。
3、雜質的危害
車用尿素水溶液中的縮(suō)二脲、醛類、不溶物等雜質,可能會導緻(zhì)柴油發動機SCR系統的車(chē)用尿素輸(shū)液管及噴嘴堵(dǔ)塞;磷(lín)酸鹽則會使SCR系統的催化劑中(zhōng)毒失去活性;鈣、鐵等金屬離子雜質會毒害SCR系統(tǒng)的催化劑,影(yǐng)響催化還(hái)原反應的轉化(huà)效率。堿度(以NH3計)反(fǎn)應的是車用尿素(sù)水溶液中氨的含量,偏高則說明尿(niào)素不純或者已部分(fèn)分解(jiě)。
4、易不合格的檢驗項目
對100批尿(niào)素水溶液(yè)樣品(pǐn)的檢驗(yàn)結果進行(háng)彙總統計,出現過(guò)不合(hé)格的檢驗項(xiàng)目有:車用尿素含量、密度、折光率、雜質含量(縮二脲、醛(quán)類、鈣、鈉、鋁),其中出現不合格次數最多的檢驗項(xiàng)目爲車用尿素含量和雜質含量(醛類、鈉),其次爲(wèi)雜質含量(鈣),出(chū)現不合格(gé)次數較少的檢驗項目是折光率、密度、縮二脲。
以上所述就是(shì)的4點就是關于 車用尿素技術指标不達标的危害 ,所以大家大批(pī)量購買可以要求(qiú)提高産(chǎn)品安全技術說明書,希(xī)望可以幫到大家(jiā)。如果(guǒ)想要(yào)自(zì)己配置車用尿素溶液(yè)的朋友(yǒu),建議各位使用我們心連(lián)心車用尿素原料,大品牌,無需提純,易操作(zuò),詳情咨詢13318225056.