車用(yòng)尿素溶液的生(shēng)産工藝是怎樣的?

　　車用尿素溶液(yè)在國五國(guó)六車(chē)都(dōu)需要使用到，看似車用(yòng)尿素是一種簡單的溶液，實際(jì)上(shàng)車用尿(niào)素生産需要經過提純、水處(chù)理、配置等一些工序(xù)，今(jīn)天廣正化(huà)工跟大家分享(xiǎng) 車用尿素溶液的生産(chǎn)工藝(yì)是怎樣的 。

　　車用尿素溶液的生(shēng)産工(gōng)藝

　　1、車用尿(niào)素提純

　　由于車用尿素溶液對純度要求較高，一般采用工業尿素(雜質含量低于農用尿素)進行提純，在70-75℃時尿素在水溶液中發生水解，在30℃以下尿素重新從水溶液中結晶出來，水解(jiě)結(jié)晶一次可以大(dà)幅提高尿素的純度，一般工業(yè)一級(jí)尿素水解結晶一次就可(kě)以達到車用尿素溶液标準。

　　2、水處理

　　車用尿素(sù)溶(róng)液對雜質控(kòng)制要求嚴格，普通自(zì)來水生成過程中由于消毒等原因(yīn)含有氯化物，難(nán)以(yǐ)處理，因此一般使用深層地下水去除鈣(gài)鎂離子(zǐ)降低水的硬度(dù)得到軟(ruǎn)水，作爲車用尿素溶液配制之用。

車用尿素溶液的(de)生産工藝

　　3、配置尿素水溶液

　　車用(yòng)尿素溶液(yè)當中尿素含量一般爲31.8%～33.2%，車用尿素溶液生産的最後一步是将軟水和提(tí)純後的尿素進行(háng)混合溶解，再進行灌裝。

　　柴油發動機的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微(wēi)粒)，減少這(zhè)兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因(yīn)此，出現了EGR(廢氣再循環)和SCR(選擇性(xìng)催化還原)兩種技術方案(àn)來達到國四排(pái)放的要求。

　　采取SCR技術路線(xiàn)的發動機在燃燒的過程中，已通過(guò)技術手(shǒu)段使(shǐ)柴油充分燃燒從(cóng)而達到有(yǒu)效控制PM排放量的目标，而NOx則需要在排氣(qì)的過程中将其還原爲氮氣(N2)和水(H2O)，這一過程的還原劑就(jiù)是尿素水溶液。??

　　以上所述就是 車用尿素溶液的生産工藝 ，先提純(chún)，到水處理，最後是配置，希望可以幫到您。廣正化工長期供應心連心車用尿素顆粒，價格便(biàn)宜，含量46.6%，無需提純(chún)的(de)高純尿素顆粒，歡迎電話選購。