車用(yòng)尿素溶液的生産工藝(yì)是怎樣的?

　　車用尿素(sù)溶液在國五國(guó)六車都需要使用到(dào)，看(kàn)似車用(yòng)尿素是一(yī)種簡(jiǎn)單的(de)溶(róng)液，實際上車用尿(niào)素生(shēng)産需要(yào)經過提(tí)純、水(shuǐ)處理(lǐ)、配置(zhì)等(děng)一(yī)些工序，今(jīn)天廣正化工跟(gēn)大家分享 車用尿(niào)素溶(róng)液的(de)生産工藝(yì)是怎樣的(de) 。

　　車用(yòng)尿素(sù)溶液的生(shēng)産工藝

　　1、車用尿(niào)素提純(chún)

　　由于車(chē)用尿素溶(róng)液對(duì)純度(dù)要(yào)求(qiú)較高(gāo)，一般采用(yòng)工業尿素(雜(zá)質含量(liàng)低于農(nóng)用(yòng)尿素(sù))進行(háng)提純(chún)，在70-75℃時(shí)尿素在水(shuǐ)溶液中發生水解，在(zài)30℃以下尿素(sù)重新(xīn)從水溶液中結(jié)晶出來，水解結(jié)晶一次可以大(dà)幅提高(gāo)尿素的(de)純度(dù)，一般工業(yè)一(yī)級尿素水解(jiě)結晶一次(cì)就可(kě)以達到車用尿素溶液(yè)标準。

　　2、水(shuǐ)處理(lǐ)

　　車用(yòng)尿素(sù)溶液對雜(zá)質控(kòng)制要(yào)求嚴(yán)格，普通自(zì)來(lái)水生成(chéng)過程(chéng)中由于消毒等(děng)原因含有(yǒu)氯化物，難以處(chù)理，因(yīn)此一般使(shǐ)用深層地下水(shuǐ)去除鈣鎂(měi)離子降低(dī)水的(de)硬度(dù)得到(dào)軟水，作爲(wèi)車用尿素溶液配制之用。

車用(yòng)尿(niào)素(sù)溶液(yè)的生(shēng)産工(gōng)藝

　　3、配(pèi)置尿素水(shuǐ)溶液(yè)

　　車用(yòng)尿素(sù)溶(róng)液當中尿素(sù)含量一般爲(wèi)31.8%～33.2%，車(chē)用尿(niào)素溶液生(shēng)産的最後(hòu)一步是将(jiāng)軟水和提純後(hòu)的尿素進(jìn)行混合溶解，再(zài)進行灌(guàn)裝(zhuāng)。

　　柴油(yóu)發動機的(de)主要(yào)污染排(pái)放物是nox(氮氧(yǎng)化物)和pm(微(wēi)粒)，減少這(zhè)兩種(zhǒng)排放物(wù)所(suǒ)需的(de)工作條件剛好是相(xiàng)反的，因此(cǐ)，出現了egr(廢(fèi)氣再循環)和scr(選(xuǎn)擇性催化還原(yuán))兩種(zhǒng)技術方(fāng)案來達(dá)到國四排放的(de)要求(qiú)。

　　采(cǎi)取scr技術(shù)路線(xiàn)的發動機在燃燒(shāo)的過程(chéng)中，已通過技術(shù)手段(duàn)使柴油充(chōng)分燃燒從而達到有效控制pm排放量的目标，而(ér)nox則需(xū)要(yào)在(zài)排氣(qì)的過程中将其(qí)還(hái)原(yuán)爲(wèi)氮氣(n2)和(hé)水(h2o)，這(zhè)一過程(chéng)的(de)還原劑就(jiù)是尿(niào)素水溶液。??

　　以上(shàng)所述(shù)就是 車用(yòng)尿素溶(róng)液的生(shēng)産工藝 ，先提純(chún)，到水處理，最後(hòu)是配置，希望可(kě)以幫到您。廣正(zhèng)化工(gōng)長期供應(yīng)心連心車用尿(niào)素顆(kē)粒，價(jià)格便(biàn)宜，含量(liàng)46.6%，無需提(tí)純的(de)高純尿素(sù)顆粒(lì)，歡迎電話(huà)選購。