爲(wèi)何車輛加注車用尿素不宜過滿?

　　車用尿素，又稱柴油(yóu)機尾(wěi)氣處理液，是針對柴(chái)油車SCR系統(tǒng)設計的一種必需品，主要用于減少柴油車排(pái)放的氮(dàn)氧化物，對環境保(bǎo)護具有重要意義。然而，在爲車輛添(tiān)加車用尿素時，我們常常被提醒不宜将尿素箱加滿， 爲何車輛加注車(chē)用尿素不宜(yí)過滿? 我們可以從下面(miàn)幾個方面分析。

　　爲何車輛加注車用尿素不宜(yí)過滿?

　　車子的尿素箱(xiāng)上一般都設有一個車用尿素溶液的液位觀察窗(chuāng)，該窗口的位置一般離加注口還有一段距離的位置，上面多标注(zhù)有“MAX”的上限标識。車用尿素液位(wèi)觀察窗的形狀也各具特色，例如有圓窗的，有管柱狀的，多采用直接劃線的辦法，超過這條線就是加的太滿了。那麽爲何車輛加注車(chē)用尿素不宜過滿?

　　首先(xiān)，預留空間以(yǐ)适應溫(wēn)度變化。車用尿素在(zài)不同溫度下其(qí)體積會發生變化，特(tè)别是當溫度升高時，尿素溶液會發(fā)生膨脹。如果尿素箱加滿，沒有預留足夠(gòu)的(de)膨脹空(kōng)間，可能會因(yīn)尿素溶液熱脹冷縮而導緻箱體壓力增大，甚至出現尿素溢出或者損壞尿素箱和相關管路(lù)的風險。結冰的車用尿(niào)素溶液可能導緻尿素箱蓋子(zǐ)無法打開。

爲何車(chē)輛加注車用尿素(sù)不宜過滿?

　　其次，防止尿素泵受損。現代柴油車的尿素噴射系統中，尿素泵通常位于尿素箱底(dǐ)部。如果尿(niào)素箱加得過滿，尿素(sù)泵有可能會直接接觸到(dào)尿素溶液，這不僅可能(néng)影響(xiǎng)其正常工作，而且(qiě)在車輛行駛過(guò)程中産生的振動可能導緻尿素溶液(yè)進入尿素泵内部，造成設備故障或縮(suō)短使用壽(shòu)命。

　　再者，确保(bǎo)尿素充分(fèn)混合與使用。尿素箱并非簡單的儲存裝置，而是在車輛運行過程中需要配合 SCR 系統動态地進行尿素溶(róng)液的(de)抽取和噴射。如(rú)果尿素箱過滿，可能會導緻尿(niào)素溶(róng)液無法得到充分攪拌和均勻抽取，從而影響到尿(niào)素與尾氣的化學反應效(xiào)率，降(jiàng)低尾氣處理效果。

　　綜上(shàng)所述，可了解 爲何車輛加注車用尿素不(bú)宜過滿 ，車輛在(zài)加注車用尿素時(shí)，并非“多多益善”，而(ér)是應适度适量，避(bì)免因過滿填充帶來的種種潛在問題。正确的做法(fǎ)是在尿素箱内留有(yǒu)一定的空間，既保證了車用(yòng)尿素在各種(zhǒng)工況下的正(zhèng)常使用。廣正化工(gōng)長期供應心連心車用尿素顆粒，無需提純，高純度，價(jià)格便宜，配置簡單，歡迎電話咨詢。