爲(wèi)何車(chē)輛加注車(chē)用尿(niào)素不(bú)宜(yí)過滿?

　　車用(yòng)尿(niào)素(sù)，又稱(chēng)柴油(yóu)機尾氣處理液，是針對柴(chái)油車(chē)scr系統(tǒng)設計的一種(zhǒng)必(bì)需品(pǐn)，主要用于減少柴油車排放的(de)氮氧化物(wù)，對環(huán)境保護具有重(zhòng)要意義(yì)。然(rán)而，在(zài)爲車(chē)輛添(tiān)加車(chē)用尿(niào)素時(shí)，我們常常被提(tí)醒不(bú)宜将(jiāng)尿素(sù)箱加(jiā)滿， 爲(wèi)何車(chē)輛加注車用尿素不宜過滿? 我(wǒ)們可以從下面(miàn)幾個方(fāng)面分(fèn)析(xī)。

　　爲何車輛加注車用尿素不宜(yí)過滿?

　　車子的尿(niào)素(sù)箱上一般都(dōu)設有一個車用尿素溶液的液(yè)位觀察窗(chuāng)，該窗(chuāng)口的位置一般離加注口(kǒu)還有(yǒu)一段距離的位(wèi)置，上(shàng)面多(duō)标注有“max”的(de)上限标識。車用尿素液位觀察窗的形狀(zhuàng)也各具特色，例(lì)如有(yǒu)圓窗的，有(yǒu)管柱狀的，多采(cǎi)用直(zhí)接劃線的(de)辦(bàn)法，超過這條(tiáo)線就是加的太(tài)滿了(le)。那麽(me)爲何(hé)車輛加注車用(yòng)尿素不宜(yí)過滿(mǎn)?

　　首(shǒu)先(xiān)，預留空間(jiān)以适應溫(wēn)度變化。車用尿素在(zài)不同溫度下其(qí)體積會發生變(biàn)化，特(tè)别是當溫(wēn)度升(shēng)高時(shí)，尿(niào)素(sù)溶液會(huì)發(fā)生膨(péng)脹。如果(guǒ)尿素箱(xiāng)加滿(mǎn)，沒有預留足夠的膨脹空(kōng)間，可(kě)能會因尿(niào)素溶液熱脹冷(lěng)縮而導緻箱體壓力增大(dà)，甚至(zhì)出(chū)現(xiàn)尿素溢出(chū)或者(zhě)損壞尿素(sù)箱和(hé)相關(guān)管路(lù)的風(fēng)險。結冰的車用(yòng)尿素溶液可(kě)能(néng)導緻尿素(sù)箱蓋子(zǐ)無法(fǎ)打開。

爲何車輛加注車(chē)用尿(niào)素不宜過(guò)滿?

　　其(qí)次，防止尿(niào)素泵(bèng)受損。現代柴油(yóu)車的(de)尿素噴射(shè)系統(tǒng)中，尿素泵(bèng)通常位于尿素箱底(dǐ)部(bù)。如果尿(niào)素箱(xiāng)加(jiā)得過滿(mǎn)，尿素(sù)泵有可能會直接(jiē)接(jiē)觸到(dào)尿素溶液，這不(bú)僅可能(néng)影(yǐng)響其正常工(gōng)作，而且(qiě)在車輛行駛過程中(zhōng)産生的振(zhèn)動可能導緻尿素溶(róng)液進(jìn)入尿(niào)素泵内部，造成(chéng)設備故障或縮(suō)短使(shǐ)用壽命。

　　再(zài)者，确保尿(niào)素充(chōng)分混合與(yǔ)使用(yòng)。尿素(sù)箱并非簡(jiǎn)單的儲存(cún)裝置(zhì)，而是在車輛運(yùn)行過(guò)程中(zhōng)需要配合 scr 系統(tǒng)動态(tài)地進行尿素溶(róng)液的(de)抽取和噴(pēn)射。如果尿(niào)素箱(xiāng)過滿，可能會(huì)導(dǎo)緻尿素溶(róng)液無(wú)法得到(dào)充分攪(jiǎo)拌和均勻抽取，從(cóng)而影響(xiǎng)到尿(niào)素與尾氣的化學反應效率，降(jiàng)低尾(wěi)氣(qì)處理效(xiào)果。

　　綜上所述，可(kě)了解 爲何(hé)車輛(liàng)加注(zhù)車用尿素不宜過滿(mǎn) ，車輛在加注車用尿(niào)素時，并非“多多(duō)益善”，而是應适(shì)度适量(liàng)，避免(miǎn)因過滿(mǎn)填充(chōng)帶來(lái)的種種潛在問(wèn)題。正(zhèng)确的做法是在尿(niào)素箱内(nèi)留有一定的空間，既保證(zhèng)了車(chē)用尿(niào)素在各種(zhǒng)工況下的正常(cháng)使用(yòng)。廣正化工(gōng)長期(qī)供應心連(lián)心車用尿素顆(kē)粒，無(wú)需提純，高(gāo)純度(dù)，價格便宜(yí)，配(pèi)置(zhì)簡單，歡迎電話咨詢。