車用(yòng)尿素技術指(zhǐ)标不達标有哪(nǎ)些危害

　　之前跟大家(jiā)分享過車用尿素技術(shù)指标，相信大(dà)家都有一定的了解。車用尿素溶液技術指标不達标則是(shì)不合格産品，那麽 車用尿素技術指标不達标有哪些危害 ?

　　車(chē)用尿素技術指标不達标的危害

　　1、車用尿素含量不(bú)合格的危害

　　車用尿素含量過高會導緻車用尿素剩餘造成二次污染，車用尿素原(yuán)料含量(liàng)過低會降低尾氣中氮氧(yǎng)化物(wù)被還原爲氮氣的轉(zhuǎn)化效率，導緻仍有部(bù)分氮氧化物未被還(hái)原爲氮氣而直(zhí)接排入大氣中繼續污染(rǎn)環境。此外(wài)，車用尿素含(hán)量會影響車用尿素水溶液的結晶點(diǎn)，含量爲32.5%時的結晶點(diǎn)最低(-11℃);若結(jié)晶點偏高，在冬季氣溫偏低時，車用尿素易結晶，會(huì)堵塞尿素(sù)輸液(yè)管及噴嘴。

　　2、密度、折光率不合格的危害

　　車用尿(niào)素水溶液中的(de)車用(yòng)尿素(sù)原料含量與(yǔ)其(qí)密度(dù)、折光率密切相關，在一定溫度(dù)下車用尿素原(yuán)料含量與密度、折光率分别有(yǒu)一一(yī)對應關系，且車用尿素原料含量随其密度、折光率增大而增大。密度、折光率的檢測結果有利于輔助(zhù)驗證車用(yòng)尿素水溶液的車用尿素原料(liào)含量及質量。若密度和/或折光率不(bú)合格，則車用尿素質量有問題，其危害同車用(yòng)尿素含量不合(hé)格。

車(chē)用尿(niào)素技術指(zhǐ)标不(bú)達标有哪些危(wēi)害

　　3、雜質的危害

　　車用尿素水溶液中(zhōng)的縮(suō)二脲、醛類、不溶(róng)物等雜質，可能(néng)會導緻柴油發(fā)動機SCR系統的車用尿(niào)素輸液管及噴嘴堵塞;磷酸鹽則會(huì)使SCR系統的催化劑中(zhōng)毒失去活性;鈣、鐵等金屬離子(zǐ)雜質會毒害SCR系統的催化劑，影響催化還原反應的(de)轉化效率。堿度(以NH3計(jì))反應的是車用尿素水溶液中氨的含量，偏高則說明尿素不純或者已部分分解。

　　4、易不合格的檢驗項目

　　對100批尿素水溶液樣品的檢驗結果進(jìn)行彙總統計，出現過(guò)不合格的檢驗項(xiàng)目有：車用尿素含量、密(mì)度、折光率、雜質含量(縮二脲、醛類、鈣、鈉、鋁)，其中出現不合格次數最多的檢驗項目爲車用尿素含量和雜質含量(醛類、鈉)，其次爲雜質含(hán)量(鈣)，出現不合格次數較少的檢驗項目是(shì)折光(guāng)率、密度、縮二脲。

　　以上所述就是(shì)的4點就是關于(yú) 車用尿素技術(shù)指标不(bú)達标的危害 ，所以大家(jiā)大批(pī)量購買可以要求提高産品安全技術說(shuō)明書，希望可以幫到大家。如果想要自己配置(zhì)車用尿素溶液(yè)的朋(péng)友(yǒu)，建議各位使用我們心連心車用尿素原料，大(dà)品牌，無需提純，易操作，詳情咨詢13318225056.