造(zào)成車用(yòng)尿素結晶的原因有哪(nǎ)些(xiē)?

　　一般來說(shuō)，車用尿素(sù)溶液的成分就(jiù)是32.5%的高純 車用尿素原料 和67.5%的高純水，這個比例能夠很好的消除尾氣，不(bú)過這個比例的車用尿素溶液的結(jié)晶點最低。而車用尿素出現結晶，會讓汽車跑起來吃(chī)力，而且也特别耗(hào)油，容易堵塞(sāi)後處理SCR系(xì)統催化器的前端，所以日常使用車用尿素需要注意避免車(chē)用尿素出現結晶的情況，那麽(me)先來了解(jiě) 造成車用尿(niào)素結晶的原因有哪些?

　　 造成車用尿素結(jié)晶的原因：

　　1、使用劣質車用尿(niào)素(sù)

　　劣質車用尿素溶液含(hán)有很(hěn)多雜質，在(zài)排氣管中引起結晶(jīng)，出現塊狀固體堵塞排氣管，嚴(yán)重情況下可能會對發動機有(yǒu)所損害。

　　 2、噴(pēn)嘴的霧化效果或噴嘴失效

　　大部分車型選用的後處理SCR系統有兩種無氣助型和有氣助型。無氣助的車用尿素噴射工作(zuò)壓(yā)力比較高，所以容易出現噴嘴閥針關閉不嚴的情況，導緻在不該工作的低排溫階段依(yī)然工作，尿素無法高溫水解以緻快速結(jié)晶。而有氣助(zhù)的尿素噴嘴是常開型，它的霧化是靠氣壓來輔助的，如果尿素泵氣壓(yā)管路出現故障或(huò)噴嘴在高溫(wēn)下炸裂等都會造(zào)成噴射霧化不(bú)良，造成結晶堵塞。

　　 3、尿素泵濾芯沒(méi)有定期更換

　　所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求(qiú)必須定期清理或(huò)更換，否則時間久了會出現堵塞或(huò)破損導緻尿素泵濾芯失去過濾作用，這(zhè)樣容易造成(chéng)系統工作失調。如(rú)果在添加尿素時不(bú)慎将灰塵帶入罐内(nèi)，這時候的過濾功能失效了，很容易造成(chéng)堵塞噴嘴，必然(rán)就會出現(xiàn)霧化不良而引起(qǐ)結晶。

　　 4、催化器結構設計的缺(quē)陷

　　早期生産的車輛經常(cháng)出(chū)現尿素噴嘴到SCR催化器(qì)之間的距離過短，當(dāng)尿素被噴出後還沒有來得及氣化就到達催化劑載體，故而(ér)形成結晶;還有尿素噴嘴安裝基座(zuò)焊(hàn)接角度以及催(cuī)化器封裝(zhuāng)等不符(fú)合要求。

　　 5、車輛使用劣質柴油以及(jí)工作環境惡劣引起催化劑失效

　　SCR系統(tǒng)的催化劑是促進(jìn)尿素溶液在高溫下水解氣化分(fèn)解成的氨與廢棄中的NOx進行化(huà)學反應的，它對柴油中硫含量有很高的技術要求，高溫形成(chéng)的硫化物(wù)對催化器有不可逆的破壞作用，所以一旦(dàn)催化器失效就會(huì)引起尾氣超标而限制發動(dòng)機動力(lì)輸出。

　　 6、車輛熄滅(miè)後的尿素泵清空不徹底

　　因爲車輛停止(zhǐ)工作後尿素泵和管(guǎn)路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關後都需執行清空(kōng)工作防止結晶或凍結。發動機後(hòu)處理系統部分設計有發動機停(tíng)機後自動排空功能，該功(gōng)能将在發動機停機後啓動并排空管路(lù)内殘(cán)留的液體(tǐ)。但這一段時間不要關(guān)閉整車鑰匙電源開關(guān)。但是(shì)實際使用過程中，駕駛員大多忽略此注(zhù)意事項，久(jiǔ)而久之将由于尿素管路排空不徹底而造成(chéng)尿素結晶堵塞。

　　以上所述(shù)就是造成車用尿素(sù)結晶的原因的(de)6種原因，如果您使用(yòng)的車用尿素出現了結(jié)晶，您可以在上述找原因。爲(wèi)了節約成本，我們最好定(dìng)期對SCR系統進行檢查維護清(qīng)洗，選擇使(shǐ)用質量可靠的車用尿素。我司的心連心車用(yòng)尿素原(yuán)料，專用于車用尿素(sù)溶液，不需要提純，直接跟高純水配置使(shǐ)用即可，使用方便簡(jiǎn)單，還價格(gé)便宜，質量有保(bǎo)證，詳情(qíng)咨詢：0757-80368444，13612463563。

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